บทคัดย่อ วัตถุประสงค์ของงานวิจัยนี้คือ การศึกษาการกำจัดออกซิเจนออกจากน้ำมันปาล์มเพื่อ เป็นสารประกอบไฮโดรคาร์บอนพวกโซ่ตรงเพื่อใช้ทดแทนน้ำมันเชื้อเพลิง และศึกษาผลของความ เป็นกรดของตัวเร่งปฏิกิริยา งานวิจัยนี้ศึกษาปฏิกิริยาในเครื่องปฏิกรณ์แบบแพคเบดที่มีการไหล ต่อเนื่อง บนตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีความเป็นกรดแตกต่างกัน 2 ชนิด คือ แพททินัมบนอะลูมินา และ แพททินัมบนอะลูมินา-ฟลูออริเนต ภายใต้สภาวะที่มีแก๊สไฮโดรเจน ที่อุณหภูมิและความดันคงที่ 325 องศาเซลเซียส และ500 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว จากการศึกษาพบว่า ผลิตภัณฑ์ที่เกิดขึ้นส่วนใหญ่ เป็นไฮโดรคาร์บอนพวกโซ่ตรง และปริมาณของผลิตภัณฑ์ขึ้นอยู่กับความเป็นกรดของตัวเร่ง ปฏิกิริยา ปฏิกิริยาการกำจัดออกซิเจนเกิดขึ้นได้ดีบนตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีค่าความเป็นกรดสูง นอกจากนี้ยังพบว่า ปฏิกิริยาดีคาร์บอกซิเลชันสามารถเกิดขึ้นบนตัวเร่งปฏิกิริยาแพตทินัมบนอะลูมิ นา-ฟลูออริเนตที่มีความสามารถในการเลือกสูง ในทางตรงกันข้ามปฏิกิริยาไฮโดรจีเนชันสามารถ เกิดบนตัวเร่งปฏิกิริยาแพตทินัมบนอะลูมินาที่มีความเป็นกรดต่ำ